Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Загальна частина. У умовах переходу до ринкової економіки, центр всієї економічної діяльності переміщається до основної ланки - підприємстваСтр 1 из 3Следующая ⇒ РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ СУДНА В РЕЙСІ
Загальна частина
У умовах переходу до ринкової економіки, центр всієї економічної діяльності переміщається до основної ланки - підприємства, судноплавної компанії, судна. Саме на цьому рівні створюється потрібна суспільству продукція, виявляються необхідні транспортні послуги. Ринкова економіка по-новому ставить питання обґрунтовування економічної доцільності нововведень, постійного аналізу в області організації, управління, технології і техніки. Є два джерела збільшення прибутку судноплавної компанії (судна), упровадження нововведення: зниження собівартості одиниці продукції або транспортних послуг і підвищення їх експлуатаційно-економічних характеристик. Реалізується це через зниження ціни і за рахунок підвищення конкурентоспроможності судна, або через підвищення ціни (фрахтової ставки) і збереження об'єму перевезень завдяки високій конкурентоспроможності через більш високі експлуатаційно-економічні показники продукції, транспортних послуг, ніж у конкурентів. При рішенні задачи, в першу чергу, необхідно визначити джерела підвищення прибутковості судна. В другу чергу, необхідно визначити основні напрями досягнення найвищого економічного результату за рахунок вибору найкоротшого і безпечного шляху проходження, економії ходового і стоянки часу, збільшення експлуатаційного періоду, скорочення експлуатаційних витрат і використовування внутрішніх резервів. Економічна ефективність виконаного рейсу, як правило, розраховується на основі економічного порівняння планових і фактичних показників, заданих норм і нормативів рейсовим завданням. При оцінці ефективності рейсу необхідно виконати наступні розрахунки: 1. Розрахувати кількісні, якісні, експлуатаційно-економічні і валютно-фінансові показники в плановому і фактичному рейсах; 2. Визначити провізну здатність судна за рейс і експлуатаційний період роботи; 3. Розрахувати експлуатаційні витрати судна за добу і за рейс по статтях (постійні, розподілювані, змінні); 4. Розрахувати доходи, фінансовий результат, ЧВВ від транспортної роботи за рейс і експлуатаційний період; 5. Визначити собівартість змісту судна в доба експлуатації в рейсі; 6. Визначити собівартість перевезення за експлуатаційний період 1 тонни вантажу і 1 тонно-милi в рейсі; 7. Розрахувати прибуток судна за рейс і експлуатаційний період; 8. Розрахувати загальну рентабельність судна (тобто ефективність використовування основних фундацій) за експлуатаційний період; 9. Обґрунтувати економічну ефективність виконання рейса, доцільність використовування судна для роботи в заданому регіоні при перевезеннях заданих вантажів в рейсі і в перебігу експлуатаційного періоду; 10. Спрогнозувати роботу судна за експлуатаційний період по основних показниках: об'єму перевезеного вантажу, об'єму транспортної роботи, валовому доходу, загальному доходу, загальним витратам, чистій валютній виручці, прибутку судна, рівню прибутковості і загальній рентабельності; 11. Зробити висновки, внести пропозиції по поліпшенню експлуатації судна, по підвищенню ефективності його роботи, зниженню собівартості перевезення вантажів, використовуванню внутрішніх ресурсів. Таблиця 1 – коефіцієнти, що рекомендуються, для розрахунку експлуатаційних витрат по окремих статтях.
|