Специальные требования для навалочного груза

Перед погрузкой навалочного груза капитан судна должен располагать исчерпывающей информацией об остойчивости судна и о распределении груза согласно типовым случаям загрузки. Способ подготовки такой информации должен удовлетворять требованиям Администрации. (информация об остойчивости, предоставляемая капитану, рекомендации по критерию погоды).

Для того чтобы капитан мог предотвратить чрезмерные напряжения в корпусе, судно должно быть обеспечено буклетом, составленном на языке, который знает командный состав, ответственный за грузовые операции на судне. Если этот язык не является английским, судно должно быть обеспечено буклетом также и на английском языке. Буклет, как минимум, должен включать:

1 данные об остойчивости, требуемые правилом II-1/22;

Вместимость балластных танков и производительность средств приема и откачки балласта;

Максимально допустимую нагрузку на единицу поверхности настила второго дна;

Максимально допустимую нагрузку на трюм;

Инструкции общего характера по погрузке и выгрузке в отношении прочности конструкции корпуса судна, включая любые ограничения по наихудшим условиям эксплуатации во время погрузки, выгрузки, балластных операций и рейса;

Любые специальные ограничения, такие как ограничения по наихудшим условиям эксплуатации, предписанные Администрацией или признанной ею организацией, если это применимо;

7 где требуются расчеты на прочность – максимальные разрешенные усилия и моменты, воздействующие на корпус судна

Общие меры предосторожности при погрузке, перевозке и выгрузке. Распределение груза

Следует отметить, что навалочные грузы должны быть правильно распределены на судне, с тем чтобы судно имело достаточную остойчивость и чтобы в судовых конструкциях никогда не возникало чрезмерных напряжений. Кроме того, грузоотправитель должен снабдить капитана надлежащей информацией о грузе, с тем чтобы обеспечить надлежащую погрузку судна.