Глава 4 технологический процесс работы станции

ЗАДАЧИ И СОДЕРЖАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на применении передовых методов труда и предусматривающая наиболее эффективное использование имеющихся технических средств, целесообразный порядок и пос­ледовательность обработки поездов и вагонов различных катего­рий, а также нормы времени на выполнение различных операций* 28

В технологическом процессе отражены организация планирова­ния и оперативного руководства станцией, организация работы и хпичсских контор и информационных подразделений, техноло-| ни обработки поездов и производства маневров, погрузки и вы-I рузки, а также особенности деятельности станции в зимних усло-ииях, указания о контроле за выполнением технологического про­цесса и об анализе работы станции. Технологический процесс дол­жен обеспечивать: наиболее целесообразное использование техни­ческих средств станции, минимальную затрату времени на обра­ботку вагонов и поездов, строгое соблюдение требований безопас­ности движения поездов и техники безопасности.¹ Основные прин­ципы построения технологического процесса следующие.

Непрерывность обработки поездов и вагонов и максимально быстрая ликвидация простоя их в ожидании последующих опера­ций (межоперационных перерывов), чему способствуют: свое­временная и достоверная информация о подходе и составе поездов, повышение качества сменно-суточного и текущего (по четырех — шестичасовым интервалам) планирования поездной, маневровой и грузовой работы; взаимодействие отдельных участков станции (парков, горки) и правильное распределение работы между ними; установление наиболее рациональных маршрутов следования ва-юнов, поездов и локомотивов по станции; выявление «узких мест» и развитии и техническом оснащении различных участков и устра­нение их проведением соответствующих организационных и техни­ческих мероприятий; взаимная увязка в работе станции, локомо­тивного и вагонного депо и согласованность станционной техноло-1 ии с графиком движения поездов на прилегающих участках.

Сокращение времени на выполнение каждой операции приме­нением наиболее рациональных приемов работы, предварительной подготовкой к выполнению операций, механизацией и автоматиза­цией производственных процессов.

Максимальная параллельность операций с поездами и группа­ми вагонов.

Слаженность в действиях работников разных специальностей, участвующих в станционных операциях, на основе создания единых смен и организации комплексных бригад.

Диспетчерское руководство работой станции, отличающееся вы­сокой оперативностью. Маневровый диспетчер на основе данных не­прерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на путях станции, информации о подходе поездов планирует работу и непосредственно руководит расформированием и формированием составов, максимально совмещая эти процессы.